2026北京车展上，北京越野携两款重磅车型北京81与城市猎人正式亮相，这两款是北京越野最新的车型，都继承了品牌的硬派基因，也都比现有车型更加的高端，但却有着不同的定位和细分市场。
首先来看北京81，这款车是BJ80优化升级的车型，定位为“战术方盒子”，围绕极限越野和多元场景展开，并且传承了北京越野的军工基因，是专为资深越野玩家与长途穿越爱好者打造的硬派旗舰车型。
造型方面北京81依然继承了BJ80的“大G”设计风格，中网采用五孔前格栅设计，大灯传承了“天圆地方”的设计语言。整体来说外观设计源于BJ80，但是在细节上又比BJ80精致了很多，而且这次北京81还采用了用户共创设计方案，听取了大众车友的建议，将BJ80外挂式后备胎改为外挂式储物格，可以放置越野工具以及户外装备，大大增加了实用性。
动力上北京81会有多种方案，燃油版包括2.3T+6AT动力组合以及3.0T V6+8AT动力组合，除此之外，北京81还会推出1.5T四缸增程器搭配前后双电机，增程版本不仅有更好的动力储备，还有更好的经济性能，综合续航里程将会超过1000公里。
作为北京越野的重磅硬派车型，北京81的越野能力是其核心竞争力，该车采用非承载式车身，搭载“两纵八横”加强大梁结构，抗扭刚度极强，能够适应高强度越野，同时大幅提升车辆耐用性与安全性，传承了军车的制造标准。此外北京81的通过性参数也十分优秀，最小离地间隙达230mm，接近角37°，离去角33°，能轻松跨越坑洼、陡坡等复杂地形，涉水深度可达800mm，搭配透明底盘与涉水感应系统，驾驶员可清晰掌控车身下方路况，从容应对暴雨积水、溪流浅滩等场景，部分版本还可选装涉水喉，进一步提升涉水能力，搭配ATS全地形控制系统，支持沙地、雪地、岩石、蠕行等多种驾驶模式，即使是越野新手，也能轻松驾驭复杂路况。
另一款车型就是国产“路虎卫士”——城市猎人。城市猎人是北京越野重启的经典车型，此前BJ40就推出过城市猎人版，想要打造兼顾城市和越野的多面手，采用公路胎并且取消了前后差速锁等配置，但效果并不理想，主要原因还是用户对内饰工艺、NHV、油耗的一些反馈不太积极，毕竟带大梁的纯正越野车很难兼顾舒适性与燃油经济性。这次全新的城市猎人就是打造一款城市为主且也有不错的越野性能的车型。虽然都是方盒子造型，但是城市猎人并非追求极致的越野性能，而是打造豪华与越野的平衡，从外形看也能看出它和北京81的显著区别。
外观上城市猎人借鉴了路虎的造型设计理念，并且提供两种风格化外观，一种黑化的运动风，一种是走镀铬范儿的商务风。但是动力系统目前并没有公布，考虑到燃油经济性和续航等因素，新车大概率会采用北京81的增程动力系统。
越野方面城市猎人并非传统的城市SUV，虽然采用承载式车身，但经过优化后依然有良好的抗扭性，承载式车身的另一个优势就是能过滤更多的颠簸，舒适性更加。另外城市猎人的通过性表现也比较突出，其最小离地间隙在210-230mm左右，涉水深度可达750-800mm，足以应对常见的非铺装路面、涉水路段，远超市区SUV的通过能力。预计新车虽然没有“三把锁”的配置，但可能配备前后桥差速锁，脱困能力还是有一定保障的，加上会有ATS全地形控制系统，足以满足周末郊游，轻越野甚至中度越野的一些路况。
目前北京越野已经形成了由BJ30、BJ40、BJ60组成的车型矩阵，北京81和城市猎人的推出进一步丰富了北京越野的产品线，覆盖了从入门到中高端的越野车型。北京81在车展上已经开启盲订并将于8月1日正式上市，而城市猎人则将要在2027年上半年才能上市。经历了多年的磨炼和升级，如今北京越野全系销量已经有了不错的提升，两款新车的上市能否撬动更高端的越野市场，让我们拭目以待。
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